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力矩值 1，550 Nm，徑向許可載荷 18，東元廈門辦事處，000 N；鋁合金組具備合成基礎(chǔ)潤(rùn)滑油，不必改變其潤(rùn)滑油量即可安裝在任何位置；蝸桿為淬火鋼，傳動(dòng)齒輪材質(zhì)為銅 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)；ZI (UNI4760) 蝸桿經(jīng)過精磨；負(fù)荷能力的檢查標(biāo)準(zhǔn)有：ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281；從尺寸 025開始，東元福州辦事處，所有減速器都根據(jù) DIN 1843 采用環(huán)氧聚酯粉末涂料 Blu RAL 5010；對(duì)于 NMRV040/NMRV050 型號(hào)來說，采用減速器預(yù)緊力矩 HA31，對(duì)于 NMRV-P 系列來說，東元，采用 HW 030/040

熱平衡校核：通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時(shí)100%，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、功率利用率100%），按潤(rùn)滑油允許的平衡溫度（一般為85℃）確定的。條件不同時(shí)按相應(yīng)系數(shù)（有時(shí)綜合成一個(gè)系數(shù)）進(jìn)行修正。所選減速器應(yīng)滿足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中 PCt—計(jì)算熱功率（KW）；KT—環(huán)境溫度系數(shù)；KW—運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)；KP—功率利用率系數(shù)；Pt—減速器許用熱功率（KW）。校核軸的載荷：通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。[4]
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